Triumph Motorcycles
Italy
Grazie alle numerose tecnologie pensate appositamente per il pilota, come Triumph Traction Control e ABS disinseribile di serie, la Tiger 800 è in grado di affrontare qualsiasi terreno. L'enorme riserva di potenza garantita dallo straordinario motore a tre cilindri da 95 CV e i consumi ancora più contenuti la rendono una moto pronta a tutto.
La Tiger 800 è dotata di numerose tecnologie progettate sulla base del componente più importante della moto: tu. Tecnologie che esaltano ogni viaggio e ogni avventura. Tecnologie pronte ad aiutarti quando ne hai più bisogno. Tecnologie che ti ispireranno a battere nuove strade, ancora più a lungo.
Il display LCD ti mostra orario, temperatura ambientale, livello carburante e marcia inserita. E' dotato inoltre di contachilometri totale e contachilometri parziale.
Sui modelli Tiger 800 XRX e XCX, trovi ancora più funzioni e informazioni: durata del viaggio, velocità media, consumo medio di carburante, autonomia residua e consumo attuale.
Passa in un istante da una modalità all’altra. Road, Off-Road o Rider Mode per far fronte a ogni condizione climatica, ogni superficie stradale e ogni sfida che la natura ti chiamerà ad affrontare.
Le versioni XRX e XCX offrono tre modalità di guida che permettono di regolare mappature dell’acceleratore, ABS e TTC in base alle condizioni della strada. Scegli la modalità ROAD oppure OFF ROAD per impostare in automatico mappature, ABS e Triumph Traction Control.
Oppure seleziona la modalità RIDER MODE per configurare i vari setting singolarmente in base al tuo stile di guida. E con questa modalità puoi inoltre impostare le mappature dell’acceleratore variando i setting fra RAIN, ROAD, SPORT e OFF ROAD.
La nuova Tiger 800 include di serie per la priva volta nella categoria il Triumph Traction Control (TTC), che impedisce lo slittamento imprevisto della ruota posteriore e taglia la coppia per evitare la perdita di tenuta laterale.
I modelli XCX/XCA e XRX/XRT montano un traction control all’avanguardia con tre setting. 1. ROAD: ideale per l’utilizzo stradale, consente uno slittamento minimo della ruota posteriore 2. OFF ROAD: consente un maggiore slittamento della ruota posteriore 3. OFF: disabilita il traction control
Con un flusso di coppia estremamente fluido e lineare a tutti i regimi, la Tiger 800 è in grado di affrontare tanto le lunghe distanze quanto le sfide più dure.
Il motore da 800 cc di seconda generazione include ora un acceleratore ride-by-wire per un’erogazione di potenza più uniforme e costante, una migliore risposta ed emissioni inferiori.
La nuova Tiger 800 offre un risparmio di carburante superiore del 17% che, insieme all'ampio serbatoio da 19 litri, ti consente di viaggiare ancora più a lungo.
Realizzati con nylon pre-formato ad alta resistenza, i paramani Triumph offrono ora una migliore protezione dal vento e più spazio per le dita. Testati in galleria del vento per garantire performance ottimali.
Offre una distanza maggiorata di 30 mm. Questi riser sostituiscono quelli di serie per assicurare una migliore ergonomia ai piloti più alti.
Si tratta di un doppio faro antinebbia ad alte prestazioni, disegnato specificamente per la Tiger, con potenza di 55w, struttura in alluminio forato e logo Triumph inciso a laser. Controllati da un pulsante di accensione dedicato e retroilluminato.
Sella opzionale realizzata con tecnologia 3D a nido d’ape per garantire al pilota un comfort ottimale. Doppio tessuto, cuciture in contrasto e etichetta “comfort” identificativa.
Queste borse resistenti alle intemperie sono realizzate in alluminio spesso 1,5mm con rinforzi in polimero sugli angoli. Base e serratura personalizzata Triumph. Ogni borsa ha una capacità di 37 litri. Sistema di aggancio/sgancio rapido. Serratura apribile con la stessa chiave della motocicletta. Richiedono il kit di montaggio.
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